La SRK 421 RR est un compact Moto de sport pour les conducteurs qui veulent de l'agilité et de la puissance dans un ensemble élégant. Le Moteur à refroidissement liquide 421cc Moteur à double arbre à cames en tête et 4 soupapes par cylindre développant une puissance de 78 cv et 39 Nm de couple à 14 000 tr/min. Avec un poids en ordre de marche de 191 kg et un réservoir de 14,3 litres, la SRK 421 RR est idéale pour les motards sportifs.
Pour un contrôle maximal, le SRK 421 RR est équipé d'un Marzocchi Fourche inversée Marzocchi et un mono-amortisseur arrière réglable. Brembo freins à disque doubles à l'avant et un frein à disque Brembo simple à l'arrière, combinés avec ABS, gage la confiance à chaque arrêt. Finition complète avec le cadre léger en tubes d'acier et le bras oscillant en aluminium.
Les jantes en alliage de 17 pouces avec des pneus sportifs assurent une excellente adhérence et stabilité, tandis que le design agressif et les lignes épurées confèrent au racemonster-souligner le caractère du RR.
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Couleurs disponibles :
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Compact et maniable, sans compromis sur le confort, le SRK 421 RR dispose d'un réservoir étroit pour un contact précis avec le moteur et d'une selle modérée selle passager solide, qui offre à la fois un contrôle sur piste et un confort sur route. Avec un empattement de 1 385 mm, un hauteur d'assise de 795 mm et un poids en ordre de marche de 185 kg le rend accessible à un large public. Les roues de 17 pouces avec des pneus de 120/70 à l'avant et 160/60 à l'arrière renforcent la maniabilité et la précision dans chaque virage.
La SRK 421 RR repose sur un cadre périmétrique en aluminium, renforcé par une structure tubulaire en acier, assurant rigidité et précision en toutes circonstances. La fourche renversée et le Amortisseur arrière réglable offrent un équilibre parfait entre performances sur circuit et confort au quotidien, pour un comportement routier exemplaire. Un châssis entièrement au service de la performance et des sensations authentiques.
La SRK 421 RR combine les suspensions entièrement réglables avec un bras oscillant en aluminium, ce qui se traduit par des performances sur piste et un confort au quotidien. Système de freinage Brembo se compose de deux disques de frein avant de 300 mm avec des étriers à quatre pistons radiaux et d'un disque de frein arrière de 240 mm, complété par un double canal ABS, pour le contrôle et la sécurité au niveau des motos sportives d'une catégorie de cylindrée supérieure.
Type de moteur
Alésage x course
Cylindrée
Puissance maxi
Couple maxi
Alimentation
Démarrage
Embrayage
Transmission
Suspension avant
Suspension arrière
Pneu avant
Pneu arrière
Frein avant
Frein arrière
L x l x H
Empattement
Hauteur de selle
Garde au sol
Poids à vide
Capacité réservoir
Brembo | Regina | KYB | Marzocchi | Pirelli | Bosch
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